A mai trendeknek megfelelően az egyik bringa 29-es, azaz az új MTB ballonosságú gumikat is fogadja nagyobb átmérővel, míg a másik egy extravagáns trekking. Ha többet szeretnél tudni a 29-es bringákról, akkor nézz bele a Velo.hu magazin januári számába. Ott részletesen taglalják az előnyeiket.

Sajnos egyes, hazai, és külföldi weboldalak össztűz alá vették a gyártót, hogy mennyire túlárazta a kerékpárokat. Bár a hivatalos Porsche sajtóközlemény nem említ ajánlott fogyárat, a tflcar.com oldal szerint 4750 USD, és 8500 USD. Nézzük hát a tényeket.

Porsche Bike RS:

Karbonszálas vázra építették a kerékpárt, melynek geometriáját, és kinézetét is a Porsche mérnökei tervezték, úgynevezett monocoque felépítéssel. Ez ma az egyik legmodernebb eljárás a könnyű, és merev szénszálas vázak építésére. Kinézetére egy rossz szavunk sem lehet! Felszereltségében is az igényes high-end vonalat követték. Nem csak a színeket komponálták mesterien össze, hanem a „felső házból” válogattak.

Meghatározó formai elem az új Shimano XTR szett is.

Teljes Shimano XTR meghajtást szereltek a bringára 2x10 sebességgel. Erről csak annyit kell tudni, hogy a jelenleg kapható legkomolyabb, és legkönnyebb váltó/meghajtó rendszer a földön. Világ, és olimpiai bajnokok használják saját kerékpárjukon. A kerekeket a Crank Brothers szállítja, és 29”-os méretűek. Igen csúcsmodellek. Cobalt 29 névre hallgatnak, és nem csak szépek, hanem könnyűek, és merevek is. Emellé bónusz a világhírű Magura fékgyártó csúcsminőségű MT-8 karbon tárcsafékje. Ugyan a vázszett árát nem ismerjük, de csak a ráépített alkatrészek ára nagyjából egymillió forint!

És ne felejtsük el a tényt, hogy egy Porsche Bike RS-t nem az fog venni, aki összekuporgatja rá a pénzt. Viszont jól fog mutatni a Porsche Cayenne S Hybrid tetején, amikor leruccan vele az Adria partján lévő yachtjához. Arról nem is beszélve, hogy egyedileg sorszámozott ritka darabokról van szó. Ahogy nem hasonlítunk egy Festina karórát sem egy Patek Philippe-hez (pedig mindkettő kiváló a maga kategóriájában) sem, úgy nem szabad ezeket sem a sorozatgyártott bringákkal összevetni. (melyekből a csúcsmodellek szintén hasonló árban vannak).

Egyedileg sorszámozott monocoque karbon váz

Porsche Bike S:

Biztos lesz olyan vásárló, aki a városban karikázva is jelezni szeretné, hogy ő bizony Porsche tulajdonos. A letisztult vonalakon túl 11 sebességes Shimano csúcs Alfine agyváltórendszer található benne, és Magura tárcsafékkel is ellátták. A meghajtás érdekessége, hogy a híres Gates Carbondrive szíjhajtással szerelték, mely örökéletű darab, és nem igényel karbantartást, olajozást. Mi szívesen karikáznánk egy ilyen sorszámozott unikummal a belvárosban.

Gondozásmentes szíjhajtás, és 11 sebességes agyváltó

Végül, de nem utolsó sorban mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy mennyit ér meg neki a Porsche logó. Az ár ebben a szegmensben egyáltalán nem sarkalatos kérdés, és szerintünk nincs is semmi gond a cetlivel. Akinek van, az egyébként sem célcsoportja a márkának.

A logó sosem elhanyagolható szempont!